汽车配件的加工涉及多种工艺和技术，以下是其中一些主要的加工方法：

铸造：铸造是一种将熔融金属倒入模具型腔中，冷却并固化以获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，有许多由铸铁制成的零件，约占整个汽车重量的10%，如缸体、变速箱、转向器壳体、后轮轴壳体、制动鼓、各种支架等。砂型通常用于制造铸铁件，其原料主要是沙子，沙子中混合有粘结剂和水。砂型材料须有一定的粘接强度，才能成型为所需的形状，抵抗铁水的冲刷而不塌陷。
锻造：锻造是将金属毛坯放在铁砧上承受冲击或压力的加工方法。锻造分为自由锻造和模锻。自由锻造主要用于加工齿轮和轴的毛坯。锻造在汽车制造中应用广泛。
冲压：冲压是将金属板材加工成所需形状的零件的过程，通过冲压机将金属板材放置在模具中进行剪切、弯曲、拉伸等形成零件。常见的冲压零件有车身板件和内饰件等。
机械加工：机械加工利用各种机床，例如车床、铣床、钻床等，对金属材料进行切削、钻孔、铣削、车削等工艺，将材料加工成所需的零件形状。这是汽车零部件加工的核心环节，包括铣削、车削、钻孔、铰孔、磨削等工艺。
此外，汽车零部件的加工还包括毛坯准备、焊接、热处理、表面处理等多个环节。毛坯准备是汽车零部件的原始材料，通常包括铸件、锻件、钣金件等，需要进行质量检验、预处理、下料等环节。焊接是将两个或多个金属部件连接在一起的工艺，常用于车身和底盘的制造。热处理是通过加热和冷却来改变金属的物理和化学性质，以提高其强度、硬度和耐磨性。表面处理是对零件表面进行涂覆、抛光、喷涂等处理，以提高其耐腐蚀性、美观性和耐久性。

总的来说，汽车配件的加工是一个复杂的过程，需要多种工艺和技术的综合应用。不同的零件和不同的加工需求可能需要采用不同的加工方法和设备。